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超越 2 万东说念主汇注寰宇"最大的科学馆"广东科学中心，一次纯正的车主大颐养，一场汽车文化狂欢节，莫得指引谈话，也莫得新车和新时刻发布，这即是广汽本田一年一度的躁梦节。
车企与用户的关连前所未有地良好，但是，将两边的趋承点追忆到汽车自己，广汽本田亦然少有的简略作念到专注于此。
领有超越 1000 万名用户的广汽本田，看护着纯正的汽车文化，那即是对汽车的爱好，而这在当下内卷而焦急的中国汽车商场中显得愈加难能负责。
在价钱战和流量战此伏彼起的布景下，车企疲于应酬电动智能化转型和商场需求快速变化所带来的多重挑战与考试。
耐久以来在中国汽车商场占据进击地位的合股车企首当其冲受到冲击，自主品牌市占率还是超越了 50%，而新能源汽车市占率很快也将超越 50%，"不念念逾越"的合股车企仿佛要退出历史舞台了。
动作中国第一代合股车企的代表，广汽本田不异濒临着这个环球最大汽车商场弯说念超车所激励的跨界式挑战，但全中国领有超越 1000 万用户的车企莫得几家，广汽本田即是其中的一家。
1000 万用户不单是是广汽本田的往常与当今，更是改日，只好 1% 的用户购买本田全新电动汽车，那即是 10 万辆的销量，商场头部的后劲不行估计。
一日广本，终身本田！
集汽车黑科技、赛车文化、潮趣车生活为一体的车圈超等 IP 和跨圈层汽车文化嘉会，咱们在 2024 年躁梦节现场看到了千万广汽本田车用户的期许，也看到了广汽本田出身 26 年来在中国汽车商场的造梦之路。
在广东科学中心的躁梦节舞台上，广汽本田展示了最新的电动智能化恶果，用户带来了多样口头的汽车改装以及潮水生活共创店，领有几代、数款广本车型的用户大有东说念主在，他们是广汽本田最为果真的姿首，亦然广汽本田得回商场的终极火器。
从广州本田设置到收购本田（中国）出口基地，广汽本田见证了本田在中国汽车商场的发展历程，成为了本田在中国的代表与行业标杆，也见证着中国汽车的从萌生、爆发到转型的全经过。
面向中国汽车商场电动智能化的挑战，引进环球车型的传统作念法还是区别时宜，广汽本田也启动全力为用户打造新的期许。
从本田的" The Power of Dreams "到广汽本田的"让梦走得更远"，从造好车到造好玩的车，从环球同步的雅阁到国民神车飞度，从环球首发的雅阁 e:PHEV 到行将上市的烨 P7，广汽本田从为用户"圆梦"启动为用户"造梦"！
尽管销量领域并非环球最初，本田却是股东中国汽车商场发展的进击力量，而广汽本田的背后是千万用户的支握，他们是广汽本田最大的金钱，亦然其得回电动化转型攻坚战的重要场所。
跟着电动智能汽车产业的快速迭代发展，中控大屏、智能座舱和智驾时刻迎来了新的自如增耐久，资本和时刻王人到达普惠化的进击节点，意味着新能源汽车时期果真到来。
造车新势力和自主车企王人要去争商场、抢用户，对标豪华车企的遥遥最初是它们从竞争敌手手里得回生涯契机的重要。
然则，领有千万用户的广汽本田，只好完成现存用户的退换就还是是千万辆领域的绿色新能源汽车领域，而广本品牌的用户至心度是其他车企所无法相比的。
商场竞争狰狞，尤其是中国汽车商场内卷和焦躁，但这更多的是同质化居品所激励的商场可怜，能否握续收拢用户的心，新车型和新时刻是否能让用户狂热，这值得车企深念念。
一位飞度、雅阁混动和雅阁插混三车车主在躁梦节上暗示，他会不绝支握广汽本田，动手其全新电动智能汽车，成为广本全擎能源的车主，而咱们坚信这么的用户将会越来越多。
本田在华新能源汽车品牌"烨"的广本首车——烨 P7 年内就会上市，它将由广汽本田刚刚投产的新能源汽车工场打造，而这里也曾是本田环球出口基地之一。
加快智电转型的"蕴新智远"蓄意还是肃穆发布，让广本用户也有本田的电动汽车聘任，享受本田品性和操控的新世代电动智能汽车，这是广汽本田改日发展的要点。
千万广本用户再离不开广汽本田了，因为它要为每一用户"造梦"，你耐久不错坚信广汽本田，因为它是千万用户的共同相信。
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