4月23日，2025上海车展负责开幕，坦克品牌携全居品矩阵与重磅技能戒指开释硬核实力。“即是在这里，四年前，坦克品牌负责建树，四年间民众累计销量冲突65万辆。”发布会上，坦克品牌履行副总司理谷玉坤示意，“不外，比起销量收获，咱们更但愿创造属于中国独有的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户齐能享受到越野的乐趣。”

长城汽车自研4.0T V8发动机额外吸睛

发布会上，坦克品牌初次向民众展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展了坦克品牌“万能源、全车型、全场景、民众化”的策略布局。

V8不仅是一项技能戒指，更是用户对隧说念驾驶体验的情谊锚点。坦克坚握保留燃油能源的本真特色，为中国越野用户提供更有劲量感与容貌价值的能源选择。尽管新能源波浪让大马力数据不再稀缺，但坦克永远坚信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独有机械魔力。

另一项重磅居品则是与民众三大越野圣地之一“虎克之路”息争打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，行为专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的开发装备，更是一种生涯容貌的抒发。通过在民众越野圣地的实车测试，坦克买通“实测—共创—量产”的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为开头的研发范式。本年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯演义念与摩押小镇，让寰宇越野舞台看到中国越野的力量。

在标识技能高地的4.0T V8能源除外，坦克品牌在本次发布会上也冷落了更具执行方针的“新能源”解法。发布会现场，谷玉坤示意，在车展前夜有媒体选择坦克300柴油版行为京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的“碾压局”，却让坦克300获得了提高的收获。不仅以超120%的续航已毕率成为全场独一达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，天然纯电车型的补能用度比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时分却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

在坦克品牌看来，若是说更长的续航、更省的用度和更少的时分本钱是新能源的“新”之场地九游体育娱乐网，柴油是不是也能算一种新能源？不仅如斯，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%(精真估2024年论说)，无疑具备更牢固的硬件价值与残值预期。(图/文 中国经济网记者 张懿)