5 月 28 日音问，近期，工业和信息化部发布强制性国度纪律《电动汽车用能源蓄电板安全条目》，旨在从居品蓄意端裁汰能源电板自燃事故发生率。

据央视报说念，诚然距离来岁 7 月 1 日认真试验还有 1 年多的时辰，但围绕着新国目的新址品试验及测试格式领悟多了起来。

中汽中心新能源矜重中心高等工程师姜成龙在罗致采访时暗示，新国标发布以来，国内主要的整车及电板企业王人在积极恳求新国目的测试，一部分企业也曾拿到了新国目的测试敷陈，新的居品基本上王人在用新国标进行测试。

此次发布的新国标初度遮掩 7 项单体试验和 17 项电板包或系统试验，与 2020 版国标比拟，新国标对能源电板提议了更严的安全条目。

比如，将能源电板热扩散条目从着火爆炸前五分钟提供报警信号，普及至不生气、不爆炸。

另一方面，试验遮掩面更广，辩别针对车辆底部托底和恒久快充这两个安全风险场景，修复了对应的安全测试格式。

能源电板新国标新增三大严苛试验，其中热扩散贯注检测行为进犯一环，将大幅普及电板安全性能。

新国标还针对车辆底部剐蹭、新能源汽车快速充电普及等场景，辩别增多测试，全场合保险能源电板安全。

格式包括模拟碰撞试验、电板包火烧试验、电板包浸水试验和电板包挤压试验等，倒逼企业多维度筑牢电板安全防地。